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Le présent document spécifie les méthodes d'évaluation de la stabilité et de la flottabilité des bateaux à l'état intact (c'est-à-dire non endommagés). Les caractéristiques de flottabilité des bateaux susceptibles d'envahissement sont également prises en compte.

L'évaluation des propriétés de stabilité et de flottabilité effectuée en utilisant le présent document permettra d'attribuer à un bateau une catégorie de conception (A, B, C ou D) appropriée à sa conception et à sa charge maximale.

Le présent document est principalement applicable aux bateaux propulsés par l'énergie humaine ou mécanique, d'une longueur de coque comprise entre 6��m et 24��m. Elle peut, cependant, être également appliquée aux bateaux de moins de 6��m, s'ils n'atteignent pas la catégorie de conception désirée en appliquant l'������ϲʿ�����12217-3, et s'ils sont pontés et munis de cavités rapidement autovideuses conformes à l'������ϲʿ�����11812.

Pour ce qui concerne les multicoques habitables, le présent document comprend l'évaluation de la susceptibilité à l'inversion, la définition d'un moyen d'échappée viable et les exigences de flottabilité à l'état inversé.

Le présent document exclut:

—������ les bateaux pneumatiques et semi-rigides couverts par la série ������ϲʿ�����6185, excepté lorsque la série ������ϲʿ�����6185 fait référence à des paragraphes spécifiques de la série ������ϲʿ�����12217;

—������ les véhicules nautiques à moteur (motos aquatiques), couverts par l'������ϲʿ�����13590 et engins à moteur similaires;

—������ les gondoles et pédalos;

—������ les planches à voiles;

—������ les planches de surf, y compris les planches de surf motorisées;

—������ les hydrofoils et les bateaux à coussins d'air (hovercraft) lorsqu'ils ne fonctionnent pas en mode à déplacement; et

—������ les submersibles.

NOTE���������������������� Le mode à déplacement signifie que le bateau est uniquement supporté par des forces hydrostatiques.

Il n'inclut ni n'évalue les effets sur la stabilité provenant du remorquage, de la pêche, du dragage ou d'opérations de levage, qui doivent être, si nécessaire, considérés séparément.